Technologie REEV v modelu Leapmotor C10 Třetí cesta mezi BEV a PHEV.
Leapmotor C10 REEV představuje promyšlený kompromis mezi čistě elektrickými vozy (BEV) a plug-in hybridy (PHEV). Vychází z jednoduché, ale v praxi mimořádně účinné myšlenky: kola vždy pohání elektromotor, zatímco spalovací motor slouží pouze jako generátor elektřiny. Tímto uspořádáním získává řidič všechny uživatelské benefity elektromobilu – plynulost, ticho a okamžitý nástup točivého momentu – a zároveň se zbavuje úzkosti z dojezdu, protože energie do baterie může plynout i z paliva v nádrži.
Co přesně znamená REEV
Zkratka REEV (Range-Extended Electric Vehicle) označuje elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem. Na rozdíl od běžných hybridů nebo PHEV není spalovací motor mechanicky propojen s koly, funguje jako energetická „elektrárna“.
Během běžného městského provozu jede C10 čistě na elektřinu z trakční baterie. Jakmile se stav nabití sníží pod danou úroveň, spustí se spalovací agregát a dobíjí baterii za jízdy. Řidič tak nepřepíná režimy pohonu, jen používá automobil – plynule a bez potřeby plánovat každý kilometr podle mapy nabíječek.
Klíčové vlastnosti C10 REEV
- Trakční baterie 28,4 kWh. V městském a příměstském provozu pokryje každodenní dojíždění čistě na elektřinu.
- Palivová nádrž 50 l. V kombinaci s plně nabitou baterií činí kumulativní dojezd více než 970 km (v závislosti na cyklu, podmínkách a stylu jízdy).
- Pohon. Kola vždy roztáčí elektromotor, který zajišťuje okamžitou a plynulou akceleraci, typickou pro BEV.
- Spalovací motor (range extender). Slouží pouze k výrobě elektřiny. Tím odpadá složitost převodových ústrojí a mechanických spojení k pohonu kol.
- Nabíjení ze sítě. Podporováno DC rychlonabíjení (cca do 65 kW), které pokrývá situace, kdy je k dispozici veřejná rychlodobíjecí infrastruktura.
